BNDES tem 15 projetos para ampliar metrô, VLT e BRT no Rio

Levantamento do BNDES identificou 15 projetos prioritários para ampliar as redes de metrô, VLT e BRT na capital, na Baixada Fluminense e em outros municípios da Região Metropolitana. O valor do investimento em 544 quilômetros de novas ligações é estimado em R$ 68 bilhões. A maior parte desse pacote ainda está em fase de estudos.

Entre os projetos considerados mais avançados está a extensão da Linha 2 do metrô, que atualmente, conecta a Pavuna a Botafogo. O planejamento prevê uma nova ligação de três quilômetros entre o Estácio e a Praça XV.

A obra é estimada em R$ 3,3 bilhões. O financiamento deverá ser feito pelo BNDES, e há expectativa de liberação dos recursos ainda em 2026, embora não exista prazo para o início das obras. De acordo com o planejamento, a extensão poderia reduzir os intervalos entre as composições e elevar em até 70% a capacidade do sistema.

Mais linhas para o metrô

Outra proposta é a Linha 3, que pretende conectar o Rio a Niterói e São Gonçalo. O desenho prevê que os trens atravessem a Baía de Guanabara por um trecho subterrâneo até a Praça Arariboia, em Niterói, seguindo em direção a Alcântara, em São Gonçalo. O projeto prevê 12 estações. Os estudos da Linha 3, somados aos da expansão da Linha 4, têm custo estimado em R$ 32 milhões.

Também está em análise uma nova linha de metrô entre a estação Uruguai, na Tijuca, e Del Castilho, com sete estações. Outro projeto prevê estender a Linha 4 até o Terminal Alvorada e, em uma etapa adicional, avançar até o Recreio.

Há ainda uma proposta de ligação metroviária entre a Alvorada e Cocotá, na Ilha do Governador, com previsão de 20 estações.

VLT terá novas linhas

O pacote estudado pelo BNDES prevê um VLT saindo de Botafogo em direção à Gávea e ao Leblon, passando por vias como São Clemente, Voluntários da Pátria, Humaitá e Jardim Botânico.

O levantamento do BNDES considera reduzir a dependência do transporte rodoviário e aumentar o deslocamento em veículos sob trilhos, de média e grande capacidade. Por exemplo, um metrô cheio leva cerca de 1.800 passageiros por vez; retirando até 900 carros das ruas; um trem transporta até 2.600; um VLT, 420.

O BRT leva, em média, 180 pessoas; e um ônibus comum transporta cerca de 80 passageiros.

Fonte: Estação Rio